2024 және 2025 жылдар электромобиль импорты үшін ең жоғары жеңілдіктер кезеңі болса, 2027 жыл жаңа шындық уақыты болады. Қазақстан салықтар мен ҚҚС-тан толық босатуды ресми түрде жойды, бірақ электромобильдер сатып алушылар үшін әлі де тартымды нұсқа болып қала береді.
Басты өзгерістер: ҚҚС қайтарылуы және жаңа ережелер
1. ҚҚС қайтарылуы (16%)
2026 жылғы 1 қаңтардан бастап салықтардан толық босатуды жойған Салық кодексінің өзгерістері күшіне енді. 2027 жылы кез келген электркарды әкелгенде импортқа 16% мөлшерінде ҚҚС төлеуге міндеттісіз. Бұрын мөлшерлеме 0% немесе 12% болатын, бірақ салық заңнамасын біріздендіру аясында салық барлығына міндетті болды.
2. Кедендік баж: 0% әлде 15%?
Жағдай таңдалған рәсімдеу режиміне байланысты:
- ДСҰ режимі (0% баж): Қазақстан ДСҰ мүшесі ретінде жеке пайдалану үшін электромобильдерді нөлдік бажбен әкелу мүмкіндігін сақтайды, бірақ көлікті басқа ЕАЭО елдеріне қайта сатуға болмайды.
- ЕАЭО режимі (15% баж): Еркін қайта сатуды жоспарласаңыз немесе Еуразиялық одақ үшін таза мәртебе қаласаңыз, стандартты 15% баж + ҚҚС төлеуге тура келеді.
2027 жылы электромобильді кедендеу қанша тұрады?
Шығындарды Қытайдан келетін танымал электркар (Zeekr 001 немесе Xiaomi SU7) мысалында, құны $35,000, есептейік:
| Шығын бабы | Құны |
|---|---|
| Қытайдағы көлік бағасы | $35,000 (~16.8 млн ₸) |
| Кедендік алым | 20 000 – 30 000 ₸ |
| Кедендік баж (ДСҰ) | 0 ₸ |
| ҚҚС (16%) | ~$5,600 (~2.7 млн ₸) |
| Утиль алымы | 0 ₸ (жеңілдік сақталған) |
| Алғашқы тіркеу | ~1 000 – 5 000 ₸ |
| Барлығы «толық» | бағаға +16–18% |
Қытайдағы көлік бағасы мен логистикаға салықтар мен алымдарға кемінде 16–18% қосу керек.
2027 жылы қандай жеңілдіктер қалды?
ҚҚС енгізілгеніне қарамастан, электромобильдерді әкелу ІЖҚ көліктерінен әлі де тиімдірек:
Утиль алымы
Толық электрлі қозғалтқыштар (BEV) үшін мөлшерлеме 0 ₸ болып қалады. Үнемдеу: 500 мың – бірнеше млн ₸.
Көлік салығы
ЭМ иелері ҚР-дағы жыл сайынғы көлік салығынан босатылған.
Тұрақтар
Алматы мен Астанада жасыл нөмірлі көліктерге тұрақ преференциялары сақталады.
2027 жылдың тәуекелдері мен нюанстары
ЕЭК квоталары
Алдыңғы жылдары Қазақстан бажсыз әкелуге квота алатын (~15 000 бірлік/жыл). 2027 жылы механизм қайта қаралуы мүмкін. Әр тоқсанның басында квота қалдығын тексеруді ұсынамыз — олар таусылса, 15% баж автоматты түрде есептеледі.
РФ-ға экспортқа тыйым
Көлікті ДСҰ жеңілдікті мөлшерлемесімен (бажсыз) әкелсеңіз, баж айырмасын қосымша төлемей оны Ресейге ресми сата алмайсыз. 2027 жылы ЕАЭО кеден жүйелері синхрондалған, сұр схемалар лезде анықталады.
Қорытынды: электркарды қазір алған жөн бе?
16% ҚҚС енгізілгенін ескергеннің өзінде, Қытайдан электромобиль импорты тиімді болып қала береді. ҚР-дағы ресми дилерлер мен өз бетінше әкелу арасындағы баға айырмасы 20–40% құрайды.
2027 жыл — өркениетті нарық жылы. Нөлдік салықтардағы хаос енді жоқ, бірақ ойынның түсінікті ережелері мен жанармай және қызмет көрсетуден елеулі үнемдеу қалды.
ҚҚС пен барлық алымдардың дәл есебі керек пе?
Қазақстанға электромобиль әкелгендегі барлық төлемдерді лезде есептеу үшін кедендеу калькуляторын пайдаланыңыз.
Калькуляторды ашу